Undercarriage Track Crawler Lipat Khusus Untuk Mesin Rig Pengeboran

Undercarriage Track Crawler Platform Menara Lipat Khusus Untuk Mesin Rig Pengeboran

Undercarriage Track Crawler Platform Konstruksi Khusus Untuk Mesin Rig Pengeboran

Deskripsi Produk

Sepatu track dipasang pada sambungan rel dengan baut berkekuatan tinggi, dan sambungan rel rantai dan rel sedikit ditekan bersamaan dengan selongsong rel rantai di jalur pemasangan interferensi.Kendaraan ini menggunakan track dengan pitch 135mm.Lintasan lintasan sedikit ditutup dengan cincin karet khusus untuk mencegah pasir, air, dan partikel abrasif lainnya serta media korosif memasuki permukaan kawin dari rotasi relatif.

Detail Teknologi Produk

Klasifikasi trek

Track tangki dapat dibagi menjadi dua jenis menurut strukturnya: tipe engsel pin logam dan tipe engsel karet logam.Engsel karet logam dapat dibagi menjadi tipe pin tunggal dan tipe pin ganda. Perayap tipe pin logam memiliki struktur sederhana, pin dan lubang pin adalah gesekan langsung kering, cepat aus, dan masa pakai pendek.Selama pemeliharaan tangki, sering ditemukan bahwa track pin digiling menjadi bentuk "Tomat di atas tongkat".Track pin juga merupakan salah satu bagian yang aus. Track artikulasi karet logam divulkanisasi dengan beberapa kerah karet pada pin logam dan ditekan ke dalam lubang pin track shoe.Dengan cara ini, tidak ada gesekan langsung antara track pin dan lubang track shoe pin.Saat memutar, hanya kerah karet yang menghasilkan torsi elastis, dengan kebisingan rendah dan masa pakai yang lama.Tentu saja strukturnya juga rumit dan biayanya tinggi.Track karet logam pin ganda menghubungkan dua pin dari dua track shoe dengan konektor ujung.Kekuatannya bagus dan pembongkaran serta perakitannya nyaman, tetapi strukturnya rumit, yang merupakan bentuk lintasan utama pada tank tempur utama

Aplikasi Utama Produk

Sasis track karet sebagian besar berlaku untuk industri ringan kecil dan industri mesin konstruksi kecil.Industri ringan umumnya mesin pertanian dalam satu ton sampai empat ton.Industri mesin konstruksi terutama digunakan dalam industri pengeboran kecil.

Kisaran penggunaan dan masa pakai track baja dan pemilihan kondisi kerja relatif lebih luas.Ini terdiri dari track baja, roda sepatu, roda pemandu, roller, sasis dan dua reduksi perjalanan (peredam perjalanan terdiri dari motor, kotak roda gigi, rem dan badan katup).Umumnya, misalnya, rig pengeboran diatur pada sasis secara keseluruhan, dan kecepatan berjalan sasis perayap dapat disesuaikan dengan pegangan kontrol, yang dapat membuat seluruh mesin mewujudkan gerakan yang nyaman, berputar, memanjat, berjalan, dll.

Perawatan rutin

1. Mesin harus dibersihkan sebelum akhir setiap shift untuk menghilangkan gangue dan kotoran lainnya di tengah lintasan.

2. Periksa dan kencangkan baut track shoe yang kendur dan baut penghubung bagian struktural setiap shift, dan ganti yang rusak tepat waktu.

3. Periksa apakah setiap sambungan pipa bocor oli dan apakah setiap selang terjepit atau aus.

4. Periksa kembali filter oli setiap shift dalam waktu satu bulan setelah mesin baru digunakan, dan ganti elemen filter sesuai situasi.Setelah satu bulan, ganti elemen filter sebulan sekali.(Elemen filter terbuat dari kertas, beberapa bahan habis pakai bernilai rendah, dan tidak dapat digunakan kembali setelah dibersihkan)

5. Periksa kondisi oli hidrolik setiap pergantian shift.Amati level pengukur level cairan pada tangki oli tambahan dan isi kembali oli tepat waktu.Level cairan yang terlalu rendah akan menyebabkan kegagalan prematur pada hisapan tiga pompa.Minyak hidrolik harus disimpan dalam wadah tertutup khusus.Selama pemeliharaan tanah, oli harus ditambahkan ke sistem melalui filter oli.Di lokasi konstruksi, oli harus ditambahkan melalui filter pengembalian oli di bagian atas tangki oli tambahan mesin.Pengisi oli harus dibersihkan dengan kain yang tidak melepaskan wol sebelum mengisi bahan bakar.