720mm Lebar Baja Karet Crawler Track Undercarriage Ukuran Desain Disesuaikan

OEM Easy Movement Durable Crawler Track Undercarriage Untuk Aplikasi Konstruksi

Deskripsi Produk

Crawler Undercariage ini dirancang khusus dan diproduksi untuk peralatan kecil., menggunakan kecepatan rendah dan torsi tinggi motor, kekuatan pendorong lebih besar,Jalur crawler dan plat rantai diperbaiki dengan sekrup untuk kenyamanan pemeliharaan,dilengkapi dengan rem mekanis, tidak akan tergelincir di landasan pacu, koneksi flange crossbeam, mudah dibongkar dan dirakit
 

Rincian teknis produk

Klasifikasi jalur

Jalur tangki dapat dibagi menjadi dua jenis sesuai dengan strukturnya: jenis engsel pin logam dan jenis engsel karet logam. engsel karet logam dapat dibagi menjadi tipe pin tunggal dan tipe pin ganda.

Jenis metal pin crawler memiliki struktur yang sederhana, pin dan lubang pin langsung kering gesekan, cepat memakai, dan jangka hidup yang singkat.sering ditemukan bahwa pin trek digiling menjadi bentuk "Tomato pada tongkat". Pin track juga salah satu bagian memakai.

Jalur baja karet articulated adalah vulkanisasi dengan beberapa kerah karet pada pin logam dan ditekan ke dalam lubang pin sepatu jalur.tidak ada gesekan langsung antara pin trek dan lubang pin sepatu trekSaat memutar, hanya kerah karet yang menghasilkan torsi elastis, dengan kebisingan rendah dan umur panjang.Jalur karet logam double-pin menghubungkan dua pin dari dua sepatu trek dengan konektor akhir. Kekuatan yang baik dan pemisahan dan perakitan yang nyaman, tapi strukturnya kompleks, yang merupakan bentuk trek utama pada tank tempur utama

Perhatian Kerja Produk

(1) Dilarang untuk memutar tajam di tanah beton atau jalan keras, jika tidak inti rel akan dipakai dan tubuh sabuk akan diputar.

(2) Saat melintasi tebing, perlu bergerak maju dengan kecepatan rendah pada sudut lurus ke tebing.Anda harus menggunakan papan lompatan, jika tidak relnya bisa jatuh atau rusak.

(3) Dilarang berjalan dan berbelok tajam untuk waktu yang lama di jalan kerikil, jika tidak jalur akan dipercepat, dipakai dan retak.

(4) Jangan bekerja di ladang yang busuk, jika tidak jalurnya akan tergelincir dan membuat mekanisme perjalanan menumpuk lumpur dan rumput yang berbelit-belit, mempengaruhi operasi normal.

(5) Jika batu atau benda asing masuk di antara rel dan bingkai bawah, hentikan operasi segera dan hapus batu atau benda asing.

(6) Setelah bekerja di pantai atau di lapangan yang disemprotkan dengan bahan kimia, jalur harus dicuci tepat waktu.